Date : août 2019
Localisation : Zimbabwe
Modèle : ZAP-C20
Tension et fréquence : 380 V/50 Hz
Le Zimbabwe dispose d'un excellent réseau routier de 85 000 kilomètres. Les travaux de construction, d'entretien et de réparation des routes locales se poursuivent tout au long de l'année, et les besoins en infrastructures sont stables. Cependant, les petites et moyennes entreprises locales de construction routière sont confrontées depuis longtemps à divers problèmes : inadéquation des équipements, qualité inégale de l'enrobé, manque de soutien technique spécialisé, etc. Elles manquent également de centrales d'enrobage adaptées aux petits et moyens projets, offrant des performances stables et un accompagnement optimal.
En août 2019, ZOOMLINE Nous avons réalisé l'ensemble des prestations d'installation pour la centrale d'enrobage à tambour stationnaire ZAP-C20 de 20 t/h destinée à des entreprises locales de génie routier de renom. Ces prestations comprenaient l'installation sur site, la mise en service précise et la production d'essai complète de la machine. Ce projet est axé sur la prise en compte des difficultés rencontrées par nos clients sur les chantiers. Grâce à une adéquation parfaite des équipements et à un accompagnement complet, leurs problèmes de construction sont entièrement résolus, offrant ainsi des solutions fiables de production d'enrobés pour les projets routiers de petite et moyenne envergure de la région.
Ce client, partenaire de notre entreprise, est un acteur majeur du secteur de la construction routière au Zimbabwe. Implantée depuis de nombreuses années dans les infrastructures locales, elle réalise un grand nombre de projets routiers de petite et moyenne envergure. Avant de collaborer avec ZOOMLINELes clients ont longtemps été confrontés à de multiples problèmes liés aux centrales d'enrobage, à la technologie et au service, ce qui a gravement affecté l'avancement des travaux et la réception du projet. Les principaux points de blocage se concentraient sur quatre axes :
La plupart des projets entrepris par les clients sont des projets routiers dispersés de petite et moyenne envergure. La capacité de production des grandes centrales d'enrobage est trop élevée, la consommation d'énergie liée au fonctionnement des équipements ainsi que les coûts d'exploitation et de maintenance sont importants, ce qui entraîne facilement une sous-production et un gaspillage de ressources. Quant aux petites centrales d'enrobage classiques disponibles sur le marché, leur capacité de production est instable, ce qui ne permet pas de répondre aux besoins de production des chantiers en continu et de s'adapter au rythme de construction habituel des clients.
La technologie de mélange des petites centrales d'enrobage traditionnelles locales est ancienne, le mélange de granulats et d'asphalte est hétérogène, la stabilité du mélange d'asphalte produit est médiocre, la qualité n'est pas conforme aux normes et des problèmes de matériaux non qualifiés et de non-respect des normes de construction routière surviennent souvent, ce qui affecte directement la qualité de la livraison du projet et le taux d'acceptation du projet.
La plupart des fournisseurs locaux de centrales d'enrobage proposent uniquement des services de vente et ne prennent pas en charge l'installation et la mise en service sur site à l'international. Les équipes clientes manquent d'expérience dans ce domaine, ce qui peut entraîner des difficultés de mise en service et de démarrage après l'achat, ainsi que des retards de chantier et des immobilisations.
Les opérateurs locaux manquent d'expérience en matière d'utilisation et d'entretien standardisés des équipements, et les fabricants de centrales d'enrobage proposent rarement des formations systématiques. L'absence de standardisation des opérations manuelles et de maintenance quotidienne entraîne une faible productivité, des pannes fréquentes et, par conséquent, une augmentation significative des coûts d'exploitation et de maintenance.
Les clients ont un besoin urgent de centrales d'enrobage à tambour stationnaires de petite et moyenne taille, offrant un excellent rapport qualité-prix, une capacité adaptable, une qualité stable et une utilisation simple. Parallèlement, ils recherchent un service complet et transfrontalier d'installation, de mise en service et de formation à l'utilisation, afin de résoudre définitivement les difficultés d'acheminement des équipements, les problèmes de production et le manque d'assistance technique.
ZOOMLINE Solution personnalisée de centrale d'enrobage à tambour stationnaire ZAP-C20 de 20 tonnes par heure, adaptée aux besoins spécifiques de chaque projet. Les performances, les avantages opérationnels et les services d'assistance associés constituent les principaux atouts qui ont motivé le choix de cette solution. ZOOMLINE.
La centrale d'enrobage ZAP-C20, d'une capacité nominale stable jusqu'à 20 tonnes/heure, est idéale pour les clients dispersés et les chantiers routiers de petite et moyenne envergure. Elle résout non seulement le problème de capacité insuffisante des petits équipements, qui empêchent la poursuite de la production, mais évite également les inconvénients liés à la surcapacité des grands équipements, à la forte consommation d'énergie et au gaspillage des ressources, aidant ainsi efficacement les clients à maîtriser leurs coûts de construction.
La centrale d'enrobage utilise une technologie éprouvée de malaxage continu à tambour, garantissant un mélange homogène des granulats et du bitume, un mélange complet des matériaux et une grande stabilité du produit fini. L'enrobé produit est entièrement conforme aux normes de construction routière locales du Zimbabwe et résout à la source les problèmes de qualité liés à l'utilisation de matériaux non conformes et aux difficultés de réception des projets.
La centrale d'enrobage ZAP-C20 possède une conception structurelle simple et raisonnable, une vitesse de démarrage rapide, un seuil de fonctionnement bas, un faible taux de panne, ne nécessite pas de conditions d'exploitation et de maintenance complexes, est hautement adaptable à l'environnement de construction local du Zimbabwe et au niveau technique des opérateurs, et offre une grande adaptabilité.
Contrairement au modèle selon lequel les fabricants ordinaires ne vendent que des centrales d'enrobage à chaud, ZOOMLINE propose des services d'assistance transfrontaliers complets, couvrant des services clés en main tels que l'installation sur site par des ingénieurs transfrontaliers, la mise en service précise, la formation systématique à l'utilisation, etc., comblant en une seule fois les lacunes techniques du client et résolvant complètement les problèmes fondamentaux liés à l'atterrissage difficile et à l'utilisation non professionnelle des équipements du client.
Après avoir déterminé la solution personnalisée de la centrale d'enrobage à tambour ZAP-C20, ZOOMLINE Nous avons rapidement entamé le processus spécifique d'atterrissage du projet à l'étranger, coordonné l'ensemble des opérations (sortie du matériel, affectation du personnel, amarrage sur site, livraison, etc.) et assuré un atterrissage efficace. Ce chantier international a rencontré de multiples difficultés : les conditions climatiques extrêmes du Zimbabwe (chaleur estivale intense et poussière omniprésente), les procédures de voyage complexes pour le personnel transfrontalier, les contrôles douaniers stricts et autres obstacles régionaux. De plus, l'équipe locale du client manquait d'expérience pratique en matière d'installation, d'exploitation et de mise en service du matériel. La combinaison de ces facteurs a facilement entraîné des retards et un atterrissage insatisfaisant. Face à ces multiples défis, nous avons mis en place une équipe d'ingénieurs transfrontaliers dédiée. Cette équipe a élaboré le plan de construction sur site en amont, anticipé les risques, préparé les outils et consommables nécessaires, et respecté des normes d'atterrissage rigoureuses tout au long du processus. Grâce à elle, les problèmes d'atterrissage ont été résolus un à un, permettant ainsi une installation, une mise en service et une formation efficaces, un atterrissage standardisé et un respect total des délais. Ce projet d'atterrissage transfrontalier a ainsi été mené à bien.
La période d'atterrissage de ce projet coïncide avec la saison des fortes chaleurs au Zimbabwe, en plein été. Les températures diurnes locales restent élevées pendant une longue période. Le chantier extérieur ne dispose d'aucun abri. La poussière est fréquente. Les opérations à haute température entraînent facilement de la fatigue pour le personnel et une mauvaise dissipation de la chaleur par les équipements, ce qui représente une épreuve majeure pour la construction. Par ailleurs, en raison des politiques de voyage internationales, des procédures de dédouanement transfrontalières et des restrictions de déplacement régionales, les déplacements transfrontaliers des ingénieurs vers le site sont devenus beaucoup plus difficiles, et les voies de circulation habituelles sont bloquées. Afin de respecter scrupuleusement le calendrier du projet et de garantir l'avancement des travaux pour le client, deux ingénieurs de terrain expérimentés de ZOOMLINE L'itinéraire transfrontalier a été planifié à l'avance, l'itinéraire optimisé, le passage de la frontière via le Kenya effectué avec succès, et l'équipe est arrivée sans encombre sur le chantier du projet au Zimbabwe. Malgré de multiples obstacles tels que les fortes chaleurs, un environnement difficile et les restrictions de déplacement, l'ensemble du processus a permis d'éviter tout retard dans le calendrier des travaux et d'accéder au site dans les meilleurs délais pour les opérations de préparation du débarquement. Cette réussite témoigne de l'efficacité et du savoir-faire de la marque en matière de réalisation de projets internationaux.
Après son arrivée sur le site du projet, l'ingénieur n'a pas procédé directement à l'installation standardisée. Il a d'abord effectué une inspection complète du chantier du client, vérifiant minutieusement la planéité du terrain, l'agencement spatial, les infrastructures électriques, la zone de stockage des matériaux et autres conditions essentielles à la construction. Il a ensuite conçu un plan d'installation sur mesure, adapté aux spécificités de construction locales du Zimbabwe, au climat et aux caractéristiques environnementales, ainsi qu'au plan de construction du client. Cette approche a permis d'éviter d'éventuels problèmes d'adaptation au site, d'exploitation et de maintenance ultérieures, ou encore de fonctionnement des équipements. Tout au long de l'installation, l'ingénieur a assuré un suivi personnalisé sur site, fournissant des explications techniques détaillées à l'équipe de construction du client, contrôlant rigoureusement la précision et la conformité de chaque étape, supervisant les travaux en temps réel et corrigeant immédiatement toute anomalie. Grâce à une capacité de contrôle professionnelle sur site et à un processus de construction standardisé, toutes les procédures telles que l'assemblage du châssis, l'amarrage des canalisations, la disposition des circuits et l'installation des accessoires de l'ensemble complet de la centrale d'enrobage à tambour stationnaire ZAP-C20 sont réalisées efficacement, et la précision globale de l'installation, l'ajustement des équipements et la qualité de la construction sont pleinement conformes aux normes, jetant ainsi les bases matérielles solides pour la mise en service ultérieure des équipements et une production stable.
Une fois l'installation globale de la centrale d'enrobage à chaud terminée, afin d'éliminer complètement les problèmes de qualité de production causés par un dysfonctionnement de l'équipement et des écarts de paramètres, nos ingénieurs procèdent à une inspection et à une mise au point complètes et sans faille de l'ensemble de la machine.
Tout d'abord, la stabilité du châssis, du système de transmission, du système de mélange, du système d'alimentation en bitume, du système de régulation de température, du système de commande électrique et des autres composants essentiels a fait l'objet d'une inspection complète. Les différents risques potentiels pour la sécurité, tels que le desserrage mécanique, l'obstruction des canalisations, les défaillances de circuit et les défauts d'étanchéité, ont été vérifiés un par un. Ensuite, de nombreux essais à vide et des mises au point en charge ont été réalisés afin de calibrer avec précision les principaux paramètres de fonctionnement, tels que la vitesse d'alimentation, le temps de mélange, le dosage de bitume, la température de décharge et la capacité de production, et d'optimiser les procédures d'exploitation en fonction des caractéristiques des matières premières locales et des normes de construction. Grâce à plusieurs cycles de mise au point et de calibration des paramètres, les dangers potentiels liés au fonctionnement de l'équipement ont été entièrement éliminés, le fonctionnement stable de l'ensemble de la machine, la précision des paramètres et la sensibilité de la commande ont été garantis, et les besoins de production locaux ont été pleinement satisfaits. Ceci a permis de jeter des bases solides pour la production d'essai et la production en série à grande échelle, normalisées et sûres.
Compte tenu des difficultés rencontrées lors de la mise en service initiale, il apparaît que les opérateurs locaux de nos clients manquent généralement d'expérience en matière d'exploitation standardisée des centrales d'enrobage de petite et moyenne taille, ainsi que de compétences professionnelles telles que l'utilisation et la maintenance des équipements, le diagnostic des pannes et le réglage des paramètres. Ce manque constitue le principal obstacle à un fonctionnement stable et durable des équipements. Face à cette lacune majeure, nos ingénieurs ont abandonné les supports de formation standard et ont conçu sur mesure un ensemble de formations allégées, hautement adaptables et pratiques. Ces formations tiennent compte des caractéristiques structurelles de la centrale d'enrobage à chaud ZAP-C20, des conditions de construction au Zimbabwe (températures élevées et poussière), des normes de construction locales et des compétences techniques des opérateurs. La formation adopte une approche systématique en trois étapes : explications théoriques, exercices pratiques sur site, questions-réponses et réévaluation, et évaluation pratique. Elle couvre l'ensemble des aspects pratiques essentiels, tels que la préparation au démarrage des équipements, les procédures standardisées, le dosage des matériaux, le nettoyage et la maintenance quotidiens, le remplacement des pièces d'usure, l'identification et le dépannage rapide des pannes courantes, ainsi que les spécifications d'arrêt des équipements. Les ingénieurs réalisent des démonstrations pratiques, répondent aux questions de manière ciblée et encadrent les opérateurs locaux dans la répétition d'exercices. L'objectif est d'aider l'équipe à maîtriser rapidement les points clés du fonctionnement et de la maintenance des équipements, à acquérir rapidement l'autonomie nécessaire pour une utilisation et une maintenance indépendantes, ainsi qu'une capacité de dépannage simple. La formation propose ainsi une solution complète, alliant livraison d'équipements, de technologies et de compétences.
Grâce à une conception précise de la centrale d'enrobage et à un service de livraison complet et standardisé, tous les problèmes techniques, de construction et d'équipement rencontrés par les clients en phase initiale ont été parfaitement résolus, et les essais de production des équipements ont été menés à bien. Le résultat global du projet dépasse largement les attentes des clients et a été unanimement salué.
Après l'installation professionnelle et la mise en service précise de la centrale d'enrobage ZAP-C20, le mélange d'asphalte produit lors de la phase de production d'essai est homogène et de qualité stable, ce qui répond pleinement aux exigences de construction et aux normes d'acceptation du génie routier du Zimbabwe, et élimine à la source les reprises d'ingénierie et les échecs d'acceptation causés par des matériaux non qualifiés.
La capacité de production stable de la centrale d'enrobage de 20 tonnes/heure répond parfaitement aux besoins des petits et moyens projets de construction dispersés des clients, évite complètement les problèmes de gaspillage liés à une surcapacité et d'arrêt pour capacité insuffisante, améliore efficacement l'efficacité globale de la construction, réduit considérablement les coûts d'exploitation des équipements, de main-d'œuvre et de temps, et génère des avantages économiques plus importants pour les clients.
Grâce à une formation professionnelle systématique et pratique, l'équipe d'exploitation locale maîtrise parfaitement le fonctionnement autonome, l'exploitation quotidienne, la maintenance et la gestion des pannes des équipements, se débarrasse complètement de la dépendance vis-à-vis des techniciens externes, réalise une production indépendante, stable et sûre à long terme de matériaux asphaltiques et assure le bon déroulement du projet.
Les clients apprécient beaucoup ZOOMLINELa qualité fiable des équipements, la rigueur de l'exécution sur site et le système après-vente complet de l'entreprise en témoignent. De l'importation transfrontalière à l'installation et la mise en service standardisées, en passant par la formation technique personnalisée, ses services professionnels complets en sont la preuve. ZOOMLINEla capacité de l'entreprise à proposer des solutions personnalisées et la notoriété de sa marque pour les projets d'infrastructure africains.
La réussite de l'installation et de la mise en service de la centrale d'enrobage ZAP-C20 au Zimbabwe a non seulement permis de résoudre simultanément les problèmes de construction et les lacunes techniques rencontrés par les clients, mais a également créé une double valeur durable et réutilisable à long terme pour leur exploitation. ZOOMLINE Structure du marché régional africain.
Pour les clients: La production stable de l'ensemble de la centrale d'enrobage à chaud résout définitivement les problèmes majeurs auxquels l'entreprise était confrontée depuis longtemps, tels que l'approvisionnement irrégulier en bitume et la qualité insuffisante des produits finis. L'équipement permet une production continue d'enrobés bitumineux de haute qualité et conformes aux normes, destinés à divers projets de construction routière et d'entretien des infrastructures municipales, de petite et moyenne envergure. Il améliore considérablement l'efficacité et la qualité des chantiers, renforce la compétitivité des clients sur le marché local des infrastructures et aide les entreprises à s'implanter durablement dans le secteur des infrastructures au Zimbabwe et à étendre progressivement leur activité.
Pour ZOOMLINE: Ce projet est devenu une étude de cas de référence de grande qualité permettant à la marque d'explorer en profondeur le marché des infrastructures en Afrique australe, contribuant ainsi à façonner efficacement l'image professionnelle de la marque. ZOOMLINE Centrale d'enrobage de petite et moyenne taille. Ce projet a permis de valider pleinement la centrale d'enrobage ZAP-C20 et le service de livraison clé en main, parfaitement adaptés aux conditions de construction locales en Afrique (températures élevées, conditions de travail variées et technologies limitées). Il a jeté des bases solides pour la marque, lui permettant d'explorer ultérieurement les marchés du Zimbabwe et de l'Afrique australe, de conclure davantage de projets de coopération locale et d'établir un partenariat stratégique à long terme et approfondi avec des clients locaux de qualité.
Le projet de centrale d'enrobage à tambour stationnaire ZAP-C20 au Zimbabwe est un cas de référence typique à l'étranger. ZOOMLINE En se concentrant sur les problématiques clients et en orientant l'efficacité de l'atterrissage, cette approche diffère du modèle traditionnel des fabricants de centrales d'enrobage qui se contentent de vendre des équipements. ZOOMLINE L'entreprise analyse en profondeur les difficultés de construction locales et les besoins réels des clients, et résout de multiples problèmes tels que l'adaptation complexe des équipements, la qualité médiocre des produits finis, le manque de support technique et l'insuffisance des capacités d'exploitation et de maintenance. Cette solution globale repose sur une sélection précise des équipements, un plan d'installation personnalisé et un service technique transfrontalier complet. Grâce à la fiabilité des équipements, au professionnalisme des services et à un système après-vente irréprochable, le projet a pu être mis en service sans encombre et les clients ont été pleinement satisfaits, démontrant ainsi toute la pertinence de son approche. ZOOMLINELa force de la marque réside dans sa capacité à cultiver en profondeur le marché des infrastructures à l'étranger et à permettre aux clients internationaux de réduire leurs coûts et d'accroître leur efficacité.
Si vous rencontrez divers problèmes tels que l'instabilité de la qualité des matériaux asphaltiques, la faible adaptabilité des équipements, le manque de soutien technique transfrontalier professionnel et les difficultés d'exploitation et d'entretien des projets d'infrastructure routière, ZOOMLINE Nous proposons des solutions sur mesure pour vos centrales d'enrobage et des services complets d'exploitation, adaptés à l'envergure de votre projet, à votre contexte de construction et à votre environnement géographique. Nous prenons en charge la sélection des équipements, l'installation transfrontalière, la mise en service précise, la formation technique, l'exploitation et la maintenance après-vente, et nous vous offrons un service clé en main pour résoudre tous vos problèmes de construction. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des solutions personnalisées et des devis précis.
