Période d'installation : de mars à mai 2026
Lieu d'installation : Khartoum, Soudan
Produit : Centrale d'enrobage à mélange discontinu stationnaire de 160 t/h
Modèle : ZAP-1S60
En mai 2026, ZOOMLINE La centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S160 de 160 t/h a été officiellement installée et mise en service avec succès à Khartoum, capitale du Soudan. Il ne s'agissait pas d'une simple livraison d'équipement, mais d'une opération de secours d'envergure, menée à travers montagnes et mers. Face à un réseau de transport ravagé par la guerre, des conditions naturelles extrêmement difficiles et des capacités locales d'exploitation et de maintenance limitées, ZOOMLINE Les machines, grâce à leur qualité « Made in China » de référence, ont donné un élan considérable aux réparations routières et à la reconstruction des habitations au Soudan.
Les principaux axes routiers du Soudan sont endommagés depuis longtemps par le conflit, ce qui se traduit par des chaussées défoncées et un réseau routier fragmenté. Cette situation a fortement perturbé la circulation, affectant considérablement la mobilité des populations locales, le retour des réfugiés et la reprise du commerce et de l'économie régionaux. Afin d'améliorer les conditions de vie de la population et de restaurer les infrastructures régionales, les autorités locales ont lancé en urgence un projet de réparation routière visant à améliorer le bien-être public. Ce projet prévoit d'améliorer systématiquement le réseau de transport régional, de rouvrir les axes de transport essentiels, d'assurer le retour ordonné des réfugiés et de rétablir pleinement le commerce régional et l'ordre socio-économique.
Pour cet achat, le client est confronté à quatre défis majeurs et extrêmes en matière de construction, que les équipements de mélange d'asphalte conventionnels disponibles sur le marché ne peuvent relever :
Chantiers de construction dispersés : Les tronçons de route nécessitant des réparations sont dispersés sur différentes zones, l'équipement doit donc être facile à monter et à démonter et pouvoir être déplacé sur de courtes distances ;
Faiblesse des conditions d'entretien local : Il y a une pénurie de techniciens qualifiés et le délai d'approvisionnement en pièces détachées étrangères est long ; par conséquent, l'équipement doit être très résistant à l'usure et facile à démonter et à réparer ;
Alimentation électrique instable en environnements difficiles : En raison des fortes chaleurs tout au long de l'année et des importantes fluctuations de tension sur le réseau électrique, l'équipement doit permettre une production d'électricité diesel indépendante ;
Calendrier serré et budget limité : Le projet doit déployer rapidement des équipements pour réparer les routes urbaines et rurales endommagées, tout en prenant en compte les rénovations à long terme et à grande échelle du réseau routier, en privilégiant les modèles modulaires et peu coûteux.
Après plusieurs comparaisons de solutions d'équipement, le client a finalement choisi notre centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S160, spécialement conçue pour répondre à tous les besoins de réparation routière au Soudan post-conflit. En septembre 2025, le client soudanais a officiellement acquis la centrale ZAP-S160 auprès de notre société, adaptée aux conditions de construction locales spécifiques. Afin de garantir le respect des délais, notre société a géré efficacement l'ensemble du processus – production sur mesure, contrôle qualité et assemblage – et a finalisé la production, l'assemblage final et l'expédition de la centrale d'enrobage en novembre 2025. L'équipement a été conditionné dans 13 conteneurs 40HQ, et nous avons assuré la sécurité du transport et l'intégrité de la cargaison à son arrivée.
La centrale d'enrobage présente une conception intégrée, modulaire et à assemblage rapide. Le système se compose de huit unités principales : le bâtiment principal de malaxage à haute intensité, l'élévateur à granulats chauds, le système de séchage, le système d'alimentation en granulats froids calibrés, le système de dépoussiérage par filtre à manches, le système d'alimentation en poudre, le système de stockage et de transport de l'asphalte, et le système de commande électrique entièrement automatisé.
Le système de dosage à froid des agrégats à fréquence variable et à 5 compartiments indépendants assure une granulométrie précise et contrôlable des agrégats, permettant de s'adapter à une large gamme de conceptions de mélanges de chaussées ;
Le brûleur à double combustible, compatible avec le diesel et le fioul lourd, permet de passer facilement d'un combustible à l'autre pour s'adapter aux conditions d'approvisionnement locales ; une source d'énergie diesel indépendante élimine la dépendance au réseau électrique ;
Le dépoussiéreur à manches à impulsions BD600 garantit que les émissions de poussière respectent les normes réglementaires, maintient un fonctionnement stable dans des conditions de température élevée et réduit le risque d'arrêts liés à l'environnement ;
Le système d'alimentation en poudre de grande capacité de 6 m³ assure un transport de poudre régulier et sans grumeaux, adapté à une construction continue à long terme ;
Un crible vibrant linéaire à quatre couches assure un criblage de précision en quatre étapes des granulats, ce qui permet d'obtenir des matériaux finis d'une grande uniformité et de répondre aux normes de matériaux pour les chaussées des routes municipales et nationales de différentes qualités ;
Un compresseur d'air haute puissance de 45 kW fournit une puissance suffisante pour les vannes pneumatiques et l'élimination de la poussière, réduisant ainsi les taux de panne dans des conditions de fonctionnement à haute température ;
Salle de contrôle électrique intégrée avec l'ensemble du système électrique intégré ; la production entièrement automatisée par simple pression d'un bouton permet aux techniciens locaux d'utiliser le système après une formation simple ;
Le réservoir de stockage d'asphalte chauffé directement de 40 m³ maintient des températures élevées et stables pour empêcher la solidification de l'asphalte, ce qui le rend adapté au climat chaud et humide du Soudan tout au long de l'année.
La centrale d'enrobage ZAP-S160 utilise des modules aux composants standardisés et intégrés. Livrée en mars 2026, elle a achevé sa mise en service et sa production en mai 2026, réduisant considérablement les délais de génie civil et d'assemblage sur site afin de respecter les délais urgents de réparation des routes locales. Sa structure de démontage segmentée élimine le besoin de démantèlement à grande échelle lors des déplacements et réparations ultérieurs sur plusieurs sites, ce qui permet de réduire les coûts de relocalisation.
Les pales de mélange du bâtiment principal et les plaques de revêtement du tambour de séchage sont fabriquées en alliage épais et résistant à l'usure. Les pièces d'usure sont conçues pour une compatibilité universelle, permettant à une seule pièce de remplacer plusieurs points d'usure sur l'ensemble de la machine. La structure de la machine est simple et comporte peu de points de défaillance potentiels. Elle est fournie avec un manuel d'utilisation bilingue (chinois et arabe), permettant aux techniciens locaux d'effectuer eux-mêmes la maintenance courante et contribuant ainsi à pallier la pénurie de techniciens qualifiés en construction routière au Soudan.
Équipée de série d'un brûleur bicarburant T160 fonctionnant au fioul léger et lourd, la machine peut fonctionner de manière autonome, sans être raccordée au réseau électrique municipal, grâce à l'utilisation du diesel pour le chauffage et la production d'énergie. Ceci garantit une production continue, même sur des tronçons de route isolés et endommagés, en pleine nature, où l'accès à une alimentation électrique stable est impossible. Le brûleur offre un rendement d'échange thermique élevé et une consommation d'énergie stable, même à haute température, permettant ainsi de maîtriser les coûts de carburant et de respecter les budgets des clients.
Le système de commande électronique, la cuve à asphalte et le système de criblage de la centrale d'enrobage ont tous bénéficié de traitements d'isolation thermique et de dissipation de chaleur améliorés, permettant une production continue 24 heures sur 24 sans interruption, même dans des environnements à températures extrêmement élevées dépassant 40 °C ; le système de dépoussiérage à manches est équipé d'un dispositif de protection automatique contre la surchauffe, empêchant la combustion des sacs filtrants par les gaz d'échappement à haute température et réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance des consommables.
Avec une capacité de production stable de 160 tonnes par heure et un fonctionnement par lots, la centrale d'enrobage garantit des variations minimales du rapport huile/granulats et de la granulométrie. Elle répond aux besoins de réparations d'urgence ponctuelles sur les routes rurales tout en assurant la continuité des travaux sur les grands axes routiers nationaux. Une seule unité permet de couvrir à la fois les urgences et la reconstruction du réseau routier, optimisant ainsi le taux d'utilisation global de la centrale.
Pour ce projet de réhabilitation routière à Khartoum, au Soudan, nous avons dépêché une équipe d'ingénieurs professionnels sur place pendant toute la durée du projet afin d'assurer un soutien technique complet. Après deux mois d'installation sur site, de mise en service du système et de production d'essai continue, ZOOMLINE La centrale d'enrobage stationnaire de type discontinu ZAP-S160 a été mise en service à pleine échelle avec succès.
Depuis sa mise en service, la centrale d'enrobage fonctionne de manière stable et fiable. La température de sortie de l'enrobé et les proportions du mélange sont contrôlées avec précision, et tous les indicateurs du mélange fini sont pleinement conformes aux normes d'acceptation locales du Soudan en matière d'ingénierie routière, garantissant ainsi le bon déroulement des projets de réparation et de reconstruction sur de nombreuses routes principales endommagées par le conflit.
Lors de la réception du projet sur site, le représentant du client a exprimé de vifs éloges et une réelle reconnaissance pour notre centrale d'enrobage et nos services d'assistance :
« Le ZOOMLINE La centrale d'enrobage ZAP-S160 répond parfaitement à tous nos besoins en matière de réhabilitation des routes d'après-guerre, et son efficacité globale a largement dépassé nos attentes. Même sous des températures élevées persistantes, l'équipement fonctionne de manière stable 24 h/24 sans aucun arrêt ni dysfonctionnement. La maintenance quotidienne est simple et rapide, et la qualité du mélange fini après application est excellente. Nous prévoyons déjà d'acquérir du matériel supplémentaire pour nos prochains projets de réparation routière dans d'autres régions.
Le client a confirmé son intention de passer une commande supplémentaire sur place, démontrant clairement que la centrale d'asphalte stationnaire ZAP-S160 est parfaitement adaptée aux scénarios d'infrastructures d'après-guerre en Afrique et possède des avantages de produit exceptionnels et une compétitivité de base sur les marchés d'outre-mer caractérisés par des températures élevées et une alimentation électrique limitée.
Actuellement, de nombreux pays africains entrent dans une phase de reconstruction des infrastructures après les conflits et les catastrophes, et un grand nombre d'entreprises de construction de routes et de ponts sont confrontées à des défis communs tels que les températures élevées, la mauvaise alimentation électrique, la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et la dispersion des chantiers sur plusieurs sites. ZOOMLINE La centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S160 d'une capacité de 160 t/h, forte de quatre atouts majeurs – conception modulaire à montage rapide, alimentation bi-carburant, grande robustesse, facilité d'entretien et stabilité à haute température – répond précisément aux problématiques rencontrées par les clients internationaux dans leurs projets de construction routière. Elle constitue une solution économique pour la production d'enrobés bitumineux destinés aux travaux de réfection des routes municipales et nationales en Afrique.
ZOOMLINE La gamme complète de centrales d'enrobage de Machinery comprend des modèles discontinus et mobiles en continu, d'une capacité de 20 à 400 t/h. Nos équipements sont conformes à toutes les normes d'exportation, notamment CE, ISO et EAC, et nous proposons des solutions sur mesure adaptées aux conditions d'exploitation de chaque pays. Présents dans plus de 80 pays à travers le monde, nous contribuons à des projets d'infrastructures routières. ZOOMLINE propose des services d'assistance technique à l'étranger complets, englobant la fabrication d'équipements, l'installation sur site, ainsi que l'exploitation et la maintenance après-vente.
