Date : 16 mars 2019
Lieu : Sherpur City, Bangladesh
Équipement : Centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 80TPH
Ces dernières années, la construction d'infrastructures au Bangladesh s'est accélérée. La reconstruction des routes urbaines et rurales, la modernisation du réseau routier national et les projets de connectivité rurale ont été pleinement lancés, et les entreprises locales de travaux publics sont confrontées à des difficultés de plus en plus importantes. Les centrales d'enrobage traditionnelles, fixes et difficiles à déplacer, nécessitent un long cycle d'installation et de mise en service. Elles sont difficilement adaptables au contexte du Bangladesh, caractérisé par un réseau routier dispersé, multipoints et souvent temporaire. Ce type de centrale engendre fréquemment des problèmes tels que des retards, une augmentation des coûts de construction et une faible utilisation des équipements.
Ciblant les principaux points faibles de la construction routière au Bangladesh, ZOOMLINE Nous avons conçu sur mesure la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 pour répondre aux besoins de nos clients locaux. L'équipement a été entièrement installé, mis en service et opérationnel à Sherpur City, au Bangladesh, le 16 mars 2019. Il n'a fallu que 25 jours pour atteindre une production de masse stable, résolvant ainsi les problèmes de construction liés aux délais serrés du client, au manque de flexibilité de l'équipement et à la longueur du cycle de production.
En tant que marque partenaire de longue date sur le marché des infrastructures du Bangladesh, ZOOMLINE L'entreprise est profondément ancrée sur le marché local depuis de nombreuses années. Avant la mise en œuvre de ce projet, six centrales d'enrobage fixes ont été exportées avec succès au Bangladesh, bénéficiant d'un fonctionnement fiable et d'une solide réputation. Cette centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 est la première centrale d'enrobage mobile de l'entreprise. ZOOMLINE Cette implantation au Bangladesh marque également la mise en œuvre par la marque d'une centrale d'enrobage stationnaire et mobile toutes catégories au niveau local, couvrant tous les types de scénarios de construction routière au Bangladesh.
Compte tenu des conditions routières locales, du mode de construction et du statu quo en matière de gestion de projet au Bangladesh, le client était limité depuis longtemps par les lacunes inhérentes aux centrales d'enrobage traditionnelles avant cette coopération, et les points problématiques spécifiques se concentraient sur quatre dimensions :
Outils de marque limitation de l'équipementUne centrale d'enrobage traditionnelle est une installation fixe au sol, et l'équipement ne peut être déplacé librement une fois en place. Or, la construction routière au Bangladesh consiste principalement en des réparations ponctuelles et des projets de construction neuve segmentés, avec des points de construction dispersés, des changements de site fréquents, une centrale d'enrobage fixe ne desservant qu'une seule zone et un faible taux de réutilisation du matériel, ce qui limite considérablement l'avancement simultané des travaux sur plusieurs zones.
cycle d'installation longLes centrales d'enrobage traditionnelles sont pénalisées par leur structure complexe et leur processus d'installation complexe, et le cycle d'installation et de mise en service conventionnel dure généralement plus de 60 jours. La plupart des projets d'infrastructure au Bangladesh sont soumis à des délais de construction serrés, des fenêtres d'approbation et de construction courtes et des cycles de production d'équipements longs, ce qui peut facilement entraîner des retards importants et, par conséquent, des coûts élevés liés aux défauts de paiement et aux interruptions de production.
Coût global élevéL'installation d'enrobage de bitume fixe nécessite un site renforcé, une canalisation fixe, des infrastructures de génie civil et d'autres projets de soutien, ce qui implique un investissement important en phase initiale ; le site ne peut être réutilisé lors d'un changement d'emplacement, et les coûts de construction, de main-d'œuvre et de mise en service des équipements doivent être réinvestis ; par ailleurs, les coûts cachés tels que la main-d'œuvre, l'immobilisation des équipements et les pertes de matériaux dues à la longue durée des travaux réduisent encore la rentabilité du projet.
Faible flexibilité de construction: face aux projets soudains d'entretien routier et de réparation d'urgence au Bangladesh, les centrales d'enrobage d'asphalte fixes traditionnelles ne peuvent pas être rapidement mobilisées et mises en service, et il est difficile de s'adapter aux besoins temporaires et d'urgence en matière de construction et de production, et elles ne peuvent pas aider les clients à entreprendre des projets d'infrastructure diversifiés.
Afin de surmonter complètement les obstacles à la construction mentionnés ci-dessus, le client a clairement formulé quatre exigences essentielles en matière d'acquisition d'équipements, en les combinant à son propre plan de projet et à sa planification de développement à long terme, et en les adaptant précisément au contexte de la construction locale au Bangladesh :
Demande d'efficacité: réduire considérablement le cycle d'installation et de mise en service d'une centrale d'enrobage, permettre une mobilisation et une mise en service rapides, et éliminer le problème des retards dans la période de construction ;
Demande de mobilité: la centrale d'enrobage à chaud dispose d'une capacité mobile intégrée, peut s'adapter à la construction de routes multisites et multisections, s'adapte au génie routier dispersé du Bangladesh ;
Demande de stabilité:assurer une capacité de décharge continue et stable et une qualité de mélange uniforme, répondre aux normes de qualité et de rendement de la construction de routes à grande échelle ;
demande de réduction des coûts: simplifier le processus d'installation, réduire les investissements dans les infrastructures de soutien, réduire le coût global de la main-d'œuvre, de l'exploitation et de la maintenance ainsi que du déménagement du site, et améliorer la rentabilité globale du projet.
Face aux nombreuses marques de centrales d'enrobage disponibles sur le marché, les clients ont finalement choisi de coopérer avec ZOOMLINE, non pas en raison d'un simple avantage de prix, mais grâce à notre solide implantation sur le marché local du Bangladesh, notre capacité éprouvée à résoudre les problèmes et notre système de service personnalisé complet et professionnel.
Le Bangladesh est le principal marché des infrastructures en Asie du Sud. ZOOMLINEL'agencement clé et l'expertise acquise sur le long terme de notre entreprise sont des atouts majeurs. Avant l'arrivée de la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80, nous exploitions déjà six centrales d'enrobage fixes localement. Au fil des ans, ces équipements ont été parfaitement adaptés aux conditions climatiques, aux contraintes des chantiers et aux normes environnementales du Bangladesh, et nous avons accumulé une solide expérience en matière d'implantation sur le marché local. La fiabilité de nos équipements et la réactivité de notre service après-vente ont été pleinement reconnues et appréciées par le marché local, dissipant ainsi les principales inquiétudes de nos clients quant à l'adaptabilité des équipements hors site et à l'absence de garantie pour le service après-vente à l'étranger.
Compte tenu des principaux problèmes rencontrés par les clients, tels que la faible mobilité des équipements, les longs cycles d'installation et de production, et les coûts de construction globaux élevés, ZOOMLINE S'appuyant sur son expertise en recherche et développement, l'entreprise a conçu la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80, spécialement adaptée aux chantiers de petite et moyenne envergure, aux interventions sur plusieurs sites et aux délais de livraison courts. La structure modulaire et mobile de l'ensemble de la machine est parfaitement adaptée aux spécificités des chantiers routiers au Bangladesh, caractérisés par leur fragmentation et leur dispersion, et répond précisément aux besoins d'approvisionnement et de construction des clients sur l'ensemble des sites.
ZOOMLINE Nous proposons à nos clients internationaux un service complet et intégré, couvrant l'intégralité du cycle de vie de leurs projets, de la phase initiale à la phase intermédiaire : en phase initiale, la personnalisation du projet, l'étude de site et l'optimisation des paramètres des équipements sont réalisées en fonction du scénario de construction ; en phase intermédiaire, nous assurons un contrôle rigoureux de la production et de la livraison des équipements, leur installation et leur mise en service sur site, ainsi que la formation technique des opérateurs ; et en phase finale, nous offrons un support technique à vie, la fourniture de pièces détachées d'origine et d'autres garanties à long terme. Ce système de service standardisé et centralisé résout tous les problèmes liés à l'implantation, à l'exploitation et à la maintenance des projets à l'étranger, permettant ainsi à nos clients de collaborer en toute sérénité.
La centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 est un équipement de centrale d'enrobage modulaire de type discontinu, développé et conçu indépendamment par ZOOMLINEL'ensemble de la machine adopte une conception mobile intégrée. Tous les systèmes essentiels peuvent être déplacés avec le véhicule, ce qui résout à la source tous les problèmes de construction rencontrés par les clients bangladais et permet une amélioration globale de l'efficacité, des coûts et de la flexibilité.
La centrale d'enrobage mobile est conçue selon une approche modulaire pré-assemblée en usine. Ses composants principaux sont assemblés et testés avec précision avant leur expédition. L'installation sur site ne nécessite aucune infrastructure complexe ni aucun réseau de canalisations ; un simple nivellement du terrain suffit pour une mise en service rapide. Grâce à un processus d'installation standardisé et à l'expertise reconnue de notre équipe d'ingénieurs internationaux, ce projet permet de réaliser l'ensemble des opérations (installation, mise en service, essais de production et production en série) en seulement 25 jours. Ce délai réduit de plus de 50 % le temps de préparation par rapport aux équipements traditionnels, éliminant ainsi tout risque de retard ou de défaillance et répondant parfaitement aux exigences de délais serrés du client.
L'ensemble de la machine est équipé d'un système mobile intégré complet, sans contraintes d'infrastructure fixe, qui peut être rapidement démonté, transporté et remonté, parfaitement adapté aux scénarios de construction routière multipoints dispersés et fréquemment modifiés du Bangladesh, brisant complètement les limitations de site des centrales d'enrobage à chaud stationnaires traditionnelles et améliorant considérablement le taux de réutilisation et l'adaptabilité des projets des centrales d'enrobage mobiles.
La centrale d'enrobage mobile présente une structure compacte, une faible surface au sol et ne nécessite pas de travaux de génie civil de grande envergure, ce qui réduit considérablement les investissements dans les infrastructures initiales du site ; un fonctionnement intelligent de l'ensemble de la machine, une interaction homme-machine simple, réduisant les coûts liés au travail manuel ; une structure modulaire avec un faible taux de panne, une utilisation et une maintenance aisées, des coûts de maintenance ultérieurs et de remplacement des pièces détachées réduits, aidant ainsi les clients à réduire les coûts globaux de construction et à améliorer la rentabilité de leurs projets.
En tant que centrale d'enrobage par lots, la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 dispose d'une capacité de déchargement continue et stable, d'une grande uniformité de mélange, d'une qualité de mélange stable, d'une conformité stricte aux normes de construction routière du Bangladesh, et peut pleinement répondre aux exigences de capacité des projets de construction à grande échelle et d'entretien d'urgence du client, afin de garantir une qualité et un avancement de la construction à la hauteur des normes.
Tous les systèmes essentiels de l'ensemble de la centrale mobile d'enrobage à chaud adoptent une conception mobile intégrée, et tous les modules fonctionnent ensemble pour permettre un déploiement rapide, une migration flexible et une production stable, s'adaptant avec précision aux conditions de construction complexes et changeantes du Bangladesh :
Trémie froide mobile : conception intégrée au véhicule, pas d'installation fixe, adaptation rapide aux différentes exigences de dosage des agrégats sur site ;
Tambour de séchage mobile : assemblage intégré, efficacité de séchage stable, s’adapte aux besoins de production rapide du site ;
Équipement mobile de dépoussiérage de sacs : configuration conforme aux normes de protection de l'environnement, adaptation aux normes locales d'émissions environnementales du Bangladesh, production conforme sans pression ;
Réservoir mobile de stockage de bitume : Système de stockage à isolation thermique intégrée pour assurer un stockage stable des matières premières d'asphalte et éviter les pertes de matières premières ;
Tour de mélange mobile : système de mélange à noyau stable et fiable, processus de mélange par lots pour garantir un mélange uniforme de haute qualité.
L'ensemble de la configuration mobile forme un système de production en boucle fermée complet, et tous les modules peuvent être déplacés et mis en service simultanément. Il s'agit du système de centrale d'enrobage optimal pour les petits et moyens projets routiers et les chantiers dispersés au Bangladesh.
Lors de la phase d'implantation de ce projet à Sherpur City, au Bangladesh, le site a dû relever de multiples défis de construction : des conditions de construction locales limitées, des infrastructures de soutien médiocres, un processus de construction à l'étranger complexe et des exigences strictes du client en matière de délais de construction, ce qui a imposé des exigences extrêmement élevées en matière d'efficacité d'installation et de stabilité de l'implantation de la centrale d'asphalte.
Afin de garantir la livraison du projet dans les délais impartis, ZOOMLINE Une équipe professionnelle de gestion de projets à l'étranger a été mise en place, s'appuyant sur un processus standard d'installation modulaire éprouvé, afin de suivre l'avancement du projet de A à Z : contrôle qualité et pré-mise en service de tous les équipements de la centrale d'enrobage à chaud avant livraison, évitant ainsi les erreurs d'assemblage sur site ; une fois sur place, coordination efficace de l'ensemble du processus d'installation, de câblage, de mise en service et de production d'essai, résolution des problèmes liés à l'espace limité et au rythme de construction serré, et progression constante du projet tout au long du processus.
Au final, le projet a été mené à bien dans le strict respect des échéances prévues par le client et a été officiellement mis en service commercial le 16 mars 2019. Grâce à un cycle de production ultra-court de 25 jours, les objectifs de construction fondamentaux du client – « mobilisation rapide, production rapide et achèvement dans les délais » – ont été atteints avec succès, et l'engagement de livraison a été parfaitement respecté.
La mise en service réussie de la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 au Bangladesh résout non seulement avec précision divers problèmes de construction rencontrés depuis longtemps par les clients, mais crée également une valeur commerciale durable à long terme pour ces derniers, selon quatre axes principaux : l'efficacité de la construction, la rentabilité, les cas d'utilisation et l'implantation sur le marché. Ces projets d'envergure contribuent à améliorer la qualité et l'efficacité.
L'avantage majeur que représente la production rapide en 25 jours d'une centrale d'enrobage mobile réduit considérablement le cycle de préparation préliminaire et de mise en service des équipements du projet, aide les clients à appréhender avec précision la précieuse période de construction, évite efficacement le risque de défaut et la perte économique causés par le retard dans la période de construction, et assure la promotion efficace et la livraison en temps voulu de divers projets d'infrastructure routière.
S'appuyant sur ses caractéristiques fondamentales de mobilité et de déploiement rapide, la centrale d'enrobage mobile à chaud s'affranchit totalement des limitations de site et de lieu des centrales d'enrobage fixes traditionnelles, peut s'adapter à diverses conditions de travail telles que la construction dispersée en plusieurs points, la réparation dispersée des routes, l'entretien d'urgence des routes, etc., aidant ainsi les clients à élargir leur champ d'activité et à entreprendre avec flexibilité des projets d'infrastructure diversifiés.
La structure compacte de la centrale mobile d'enrobage à chaud ne nécessite pas de travaux de génie civil de grande envergure, ce qui réduit considérablement les investissements dans la construction des infrastructures en phase initiale ; par ailleurs, grâce à un taux de réutilisation élevé des équipements, une utilisation simple et intelligente et de faibles pertes d'exploitation et de maintenance, divers coûts cachés tels que les déplacements de chantier, le travail manuel et les pertes de matériaux sont efficacement réduits, et la rentabilité globale des projets des clients est continuellement améliorée.
La centrale d'enrobage mobile à chaud ZAP-M80 est la première centrale d'enrobage mobile mise en service par ZOOMLINE Au Bangladesh, en complément des six centrales d'enrobage fixes déjà en activité, un parc complet d'équipements (« 6 fixes + 1 mobile ») est mis en place, comblant ainsi le manque d'équipements de construction flexibles et légers dans le pays. Cette initiative enrichit le système de solutions de localisation de la marque et renforce son positionnement. ZOOMLINEL'influence de la marque et son principal avantage concurrentiel sur le marché des infrastructures en Asie du Sud.
Après la mise en service du projet, l'état opérationnel global, l'efficacité de la mise en service et la flexibilité de la centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 ont été très appréciés des clients, et les résultats obtenus ont pleinement répondu à leurs attentes. Le client a souligné deux atouts majeurs : d'une part, le cycle d'installation et de production ultra-court de 25 jours, qui résout définitivement les problèmes récurrents de lenteur de mobilisation et de retard de production des centrales d'enrobage, et améliore considérablement l'efficacité du projet ; d'autre part, la facilité de déplacement, la simplicité d'utilisation et la stabilité de fonctionnement de l'équipement, qui répondent parfaitement aux exigences de la construction routière au Bangladesh dans de multiples contextes, réduisant ainsi efficacement la pression sur la construction, l'exploitation et la maintenance.
La stabilité à long terme des opérations sur site, la fiabilité des livraisons et la garantie après-vente irréprochable ont encore renforcé la réputation de la marque. ZOOMLINE sur le marché bangladais, jetant ainsi les bases d'une localisation ultérieure et d'une coopération approfondie.
La centrale d'enrobage à culture profonde est développée et produite depuis de nombreuses années. ZOOMLINE possède une chaîne de valeur complète, allant de la conception et du développement indépendants à la production et à la fabrication de précision, en passant par l'obtention de projets à l'étranger, ce qui lui permet de résoudre avec précision les principaux problèmes rencontrés par diverses entreprises de construction routière, tels que les délais de construction serrés, les équipements rigides, les coûts élevés et la lenteur de la production.
La marque propose une gamme complète de machines de malaxage d'asphalte, mobiles et stationnaires, avec une adaptation personnalisée aux différentes capacités de production et conditions de travail. Ces machines s'adaptent à divers scénarios, tels que les grands projets d'infrastructures centralisés, les chantiers routiers dispersés de petite et moyenne taille, les interventions d'urgence, etc. Elle offre également des services d'ingénierie clés en main, de la conception à la mise en service, en passant par la production des équipements, le transport maritime, la formation technique et un service après-vente à vie. Ces services permettent aux clients du monde entier d'améliorer la qualité et l'efficacité de leurs opérations, de réduire leurs coûts et d'accroître leurs revenus.
Si vous rencontrez des problèmes de construction tels qu'une mise en service lente, des difficultés de déplacement, des coûts élevés et une faible adaptabilité de la centrale d'enrobage, n'hésitez pas à nous consulter. ZOOMLINENous adapterons la solution globale de mélange d'asphalte à vos besoins spécifiques, en termes d'adaptabilité et de rapport coût-efficacité, en fonction de votre scénario de construction, de vos exigences de capacité et du cycle de votre projet.
L'atterrissage réussi et le fonctionnement stable du projet de centrale d'enrobage mobile ZAP-M80 au Bangladesh constituent un cas de référence typique. ZOOMLINE En nous concentrant sur les difficultés rencontrées par nos clients et en nous adaptant à leurs besoins réels, nous offrons une capacité de livraison express en 25 jours, une conception de produits flexible, une qualité d'équipement stable et fiable, et une solide connaissance du marché local. ZOOMLINE a résolu avec succès divers problèmes liés à la construction de routes au Bangladesh et a créé une réelle valeur ajoutée pour ses clients. À l'avenir, ZOOMLINE continuera de développer le marché des infrastructures en Asie du Sud, d'optimiser en permanence son système de produits et de services, et de fournir de meilleures centrales d'enrobage et des solutions globales pour la construction d'infrastructures routières à l'échelle mondiale.
