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La centrale d'enrobage mobile ZAP-CM40 a été installée avec succès et fonctionne désormais de manière stable au Kazakhstan.

Heure de sortie : 2021-06-15
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Date : juin 2021
Localisation : Kazakhstan
Équipement : Centrale de malaxage d'asphalte mobile à tambour ZAP-CM40
Type : Mobile, Mélange continu
Fréquence de tension : 380 V/50 Hz

Introduction

Alors que le Kazakhstan poursuit la modernisation de ses infrastructures routières et que de nouveaux projets de routes, de rénovations et d'élargissements sont régulièrement mis en œuvre dans la région, la demande du marché pour des centrales d'enrobage performantes et adaptables n'a cessé de croître. Le Kazakhstan présente une topographie complexe, caractérisée par des altitudes élevées au sud-est et basses au nord-ouest. Son territoire est principalement composé de plaines et de basses terres. Les chantiers routiers sont dispersés, les zones d'intervention sont vastes et les projets sont très mobiles. Les centrales d'enrobage fixes traditionnelles, limitées par leur emplacement fixe, leur difficulté de déplacement et leur faible adaptabilité, ne permettent pas de répondre aux contraintes des chantiers locaux. Afin de s'adapter aux conditions locales de construction routière et de pallier les insuffisances des équipements traditionnels, les clients kazakhs ont finalement opté pour des solutions plus performantes. ZOOMLINE Après comparaison de plusieurs solutions, la centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40 a été sélectionnée. Installée, mise au point et désormais pleinement opérationnelle, elle garantit un approvisionnement fiable et performant en enrobés bitumineux pour les projets d'infrastructures routières locales.

Centrale d'enrobage mobile ZAP-CM40

Principaux points de friction rencontrés par les clients du secteur de la construction routière au Kazakhstan

Avant cette collaboration, l'entreprise locale de travaux publics utilisait depuis longtemps une centrale d'enrobage fixe traditionnelle, ce qui lui causait de nombreux problèmes sur le chantier. Les défaillances de l'équipement affectaient directement l'efficacité des travaux et la rentabilité du projet. Les principaux points faibles se concentraient sur quatre aspects :

  • point sensible de l'adaptation au terrain:Le terrain dans la zone de construction du Kazakhstan est accidenté, les points d'opération sont dispersés, la centrale d'asphalte stationnaire ne peut pas être déplacée une fois installée et ne peut pas s'adapter à la scène de construction de routes à grande échelle, multipoints et segmentées, et l'adaptabilité du site est sérieusement limitée.
  • point sensible du transfert de site:Les travaux routiers locaux sont généralement réalisés par tronçons et exploités alternativement en plusieurs points, avec des changements fréquents de site. Le démontage traditionnel des centrales d'enrobage est complexe, le cycle de relocalisation est long, les coûts de main-d'œuvre et de transport sont élevés, ce qui peut entraîner des retards dans les travaux.
  • Point faible lié aux coûts opérationnels :Les projets d'ingénierie locaux sont soumis à une maîtrise des coûts extrêmement rigoureuse. Les centrales d'enrobage traditionnelles présentent des structures complexes, une forte consommation d'énergie, de nombreux équipements auxiliaires, une consommation quotidienne élevée de carburant et d'électricité, et nécessitent des investissements importants pour leur exploitation à long terme, ce qui réduit la marge bénéficiaire du projet.
  • Point faible en matière d'efficacité :Les équipements traditionnels des centrales d'enrobage sont composés de pièces complexes, d'une structure redondante, d'un processus de démarrage complexe, d'un entretien quotidien, d'un dépannage et d'une maintenance difficiles, d'un taux de panne élevé, ce qui entraîne facilement des arrêts pour réparation et affecte l'avancement global des travaux.

Exigences du client en matière de sélection d'équipements ciblés

Face aux nombreux problèmes rencontrés sur le chantier, le client a complètement abandonné le concept traditionnel de centrale d'enrobage stationnaire. En tenant compte des conditions de travail du projet et des exigences d'exploitation à long terme, il a défini des critères de sélection des équipements clairs et précis. Les exigences essentielles étaient axées sur l'adaptation au contexte, la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité, la stabilité de l'exploitation et de la maintenance, ainsi que la rapidité de production. Quatre dimensions :

  • Exigence de mobilité :La centrale d'enrobage doit permettre une transition rapide, une migration aisée, un démontage simple et pouvoir s'adapter à des modes de construction routière multisites, décentralisés et par phases.
  • Exigence de maîtrise des coûts :Contrôler strictement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation et de maintenance, exiger des équipements économes en énergie et à faible consommation, à faible taux de panne, de structure simple, et réduire efficacement les investissements en main-d'œuvre, accessoires et opérations quotidiennes à long terme.
  • Exigence de stabilité :La centrale d'enrobage discontinue doit avoir une capacité de mélange continue, un fonctionnement stable, un débit uniforme et une qualité de produit fini conforme aux normes kazakhes en matière de matériaux de génie civil municipal et routier.
  • Exigence de déploiement rapide : Le processus d'installation et de mise en service de la centrale d'enrobage par lots est simple, le cycle de déploiement est court et elle peut être rapidement mise en production de masse pour correspondre aux délais serrés des chantiers.Exigence de déploiement rapide pour une centrale d'asphalte mobile

Mélange d'asphalte sur mesure Plante Solution pour un client du Kazakhstan

Recommandation d'équipement professionnelle basée sur des scénarios

S'appuyant sur de nombreuses années d'expérience dans des projets de centrales d'enrobage à l'étranger, ZOOMLINE Notre équipe technique possède une connaissance approfondie des caractéristiques du terrain et des conditions de construction routière en Asie centrale. Elle tient compte des spécificités techniques du Kazakhstan – chantiers dispersés, constructions multipoints et déplacements fréquents – ainsi que des exigences essentielles de nos clients en matière de mobilité, de stabilité, de faible coût et de facilité d'entretien. Grâce à une analyse des conditions de travail et à une adéquation parfaite avec les besoins, elle recommande la centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40. Ce modèle, spécialement conçu pour les chantiers routiers mobiles de petite et moyenne envergure, s'adapte parfaitement aux spécificités locales du Kazakhstan et pallie les inconvénients des centrales d'enrobage discontinues traditionnelles.

Principaux avantages par rapport au traditionnel Centrale de mélange d'asphalte stationnaire 

Comparée aux centrales d'enrobage fixes traditionnelles, la centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40 présente des avantages considérables en termes d'adaptabilité et de performances globales. Les centrales d'enrobage à chaud fixes traditionnelles sont contraignantes, difficiles à déplacer, coûteuses en exploitation et maintenance, peu flexibles et inadaptées aux chantiers décentralisés. La centrale mobile ZAP-CM40, quant à elle, adopte une conception modulaire intégrée, sans infrastructure complexe, avec un déploiement rapide, une transition flexible, un fonctionnement stable et une maintenance simplifiée. Elle résout ainsi les problèmes majeurs tels que la difficulté d'adaptation au site, les coûts de déplacement élevés, la forte consommation d'énergie et la complexité de l'exploitation et de la maintenance, et constitue une solution rentable idéale pour la construction de routes locales.

ZAP-CM40 Centrale d'enrobage à tambour super mobile Avantages d'une adéquation personnalisée aux besoins des clients

La conception de la structure de base et la configuration des performances de la centrale d'enrobage mobile ZAP-CM40 sont conçues autour des difficultés réelles rencontrées par les clients sur les chantiers, permettant une adéquation précise entre les avantages de l'équipement et les exigences du projet, et mettant en œuvre efficacement les objectifs de construction que sont la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité :

  • Répond à la demande de mobilité :L'ensemble de l'usine d'enrobage à chaud de bitume adopte une conception de structure mobile hautement intégrée, qui permet un transfert rapide du site sans démontage complexe, s'adapte parfaitement au contexte de construction routière multipoint, étendu et très fluide du Kazakhstan et élimine complètement les limitations liées à un site fixe.
  • Répond à la demande de réduction des coûts :Doté d'un système de mélange continu économe en énergie, il réduit la consommation d'énergie, offre une efficacité opérationnelle accrue et ne nécessite aucun équipement auxiliaire redondant, ce qui permet de réduire considérablement les dépenses en carburant, en électricité et les investissements en exploitation et maintenance, et de contrôler efficacement le coût global d'exploitation du projet.
  • Répond aux exigences de gestion facile :La centrale d'enrobage à chaud présente une structure générale simple, une standardisation élevée des pièces, une disposition régulière, facilitant l'inspection quotidienne, la maintenance, le remplacement des pièces et le dépannage, réduisant considérablement la difficulté d'exploitation et de maintenance ainsi que les coûts de main-d'œuvre et les temps d'arrêt des équipements.
  • Répond aux exigences d'efficacité :Le processus d'installation de la centrale d'enrobage à chaud est standardisé, la mise en service est simple, le cycle de déploiement est court et elle peut rapidement entrer dans un état de production continu et stable, répondant pleinement aux exigences de la période de construction compacte sur site et améliorant globalement l'efficacité de la construction du projet.

Service à distance complet et réalisation de projet efficace

Assistance technique interrégionale

Afin d'assurer la mise en œuvre efficace des projets à l'étranger, ZOOMLINE Nous avons fourni une assistance technique transfrontalière complète et pérenne pour ce projet au Kazakhstan. Lors de sa mise en œuvre en juin 2021, nos ingénieurs ont dispensé des conseils systématiques sur l'installation, une formation au fonctionnement des centrales d'enrobage à chaud et aux précautions d'utilisation sur site. Ils ont également répondu rapidement aux questions des clients et les ont aidés à résoudre les différents problèmes techniques rencontrés pendant l'installation grâce à une assistance à distance en temps réel, surmontant ainsi efficacement les obstacles techniques et de communication liés aux services transfrontaliers.

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Mise en œuvre sans heurts de l'installation et de la mise en service

Grâce à l'expertise et à l'assistance à distance de nos ingénieurs, le client kazakh a mené à bien l'installation, le réglage et la mise en service de l'ensemble des composants mécaniques de la centrale d'enrobage ZAP-CM40. L'ensemble du processus de construction s'est déroulé sans accroc et selon les normes établies, sans retard ni problème d'adaptation du matériel. La centrale a ainsi pu passer sans encombre à la phase de mise en service complète. Tous les paramètres de fonctionnement, la stabilité du mélange et la qualité du débit ont été conformes aux spécifications. La livraison du projet et la préparation de la mise en service ont été réalisées avec succès.

Évaluation des performances opérationnelles sur site et commentaires des clients sur leur satisfaction

Effet pratique sur l'exploitation sur site

Depuis sa mise en service, la centrale d'enrobage mobile ZAP-CM40 fonctionne de manière stable sur les chantiers au Kazakhstan, garantissant des conditions de travail optimales, un malaxage continu, régulier et sans à-coups, un dosage précis du mélange, un débit uniforme et une qualité constante. Elle répond ainsi pleinement aux spécifications des matériaux et aux exigences de construction des infrastructures routières locales. La flexibilité de déplacement de l'équipement est pleinement exploitée, et la zone d'opération peut être rapidement modifiée en fonction du plan de construction, ce qui la rend parfaitement adaptée au mode de construction décentralisé et localisé. Par ailleurs, la centrale présente un faible taux de panne et une excellente maîtrise de sa consommation d'énergie, résolvant efficacement les problèmes liés à la complexité d'exploitation et de maintenance, aux coûts d'exploitation élevés et à la faible productivité rencontrés par les clients par le passé. Elle assure ainsi une capacité de production continue et fiable, garantissant la bonne progression du projet.

Centrale d'enrobage mobile

Évaluation et reconnaissance positives des clients

Après une longue période d'exploitation sur le terrain, les clients kazakhs ont salué les performances globales de la centrale d'enrobage mobile ZAP-CM40. Ils ont pleinement reconnu les atouts majeurs de cet équipement : structure simple, fonctionnement stable, maintenance aisée, faible consommation d'énergie et grande mobilité. Ils ont également constaté que la centrale s'adapte parfaitement aux conditions de construction complexes du site et contribue efficacement à l'atteinte des objectifs clés du projet : amélioration de la qualité, accroissement de l'efficacité et réduction des coûts. Par ailleurs, l'efficacité, le professionnalisme et la réactivité de nos services techniques transfrontaliers à distance ont permis de gagner la confiance des clients et de jeter les bases d'une coopération durable entre les deux parties.

Valeur d'application à long terme du projet

L'atterrissage réussi et le fonctionnement stable de cette centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40 au Kazakhstan confirment pleinement la grande adaptabilité et la valeur pratique de cette centrale dans les contextes de terrains complexes et de travaux routiers décentralisés d'Asie centrale. Grâce à ses nombreux avantages (flexibilité, économies d'énergie, réduction de la consommation, simplicité d'utilisation et d'entretien, et fonctionnement stable), la centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40 s'adapte à divers scénarios de travaux, tels que la construction d'infrastructures routières de petite et moyenne taille, la réfection de chaussées et la construction de routes éparses au Kazakhstan et en Asie centrale. Elle offre ainsi une solution d'enrobage éprouvée, efficace et économique pour la construction d'infrastructures locales et contribue à consolider la position de la ZAP-CM40 sur le marché. ZOOMLINELa force de la marque et la réputation du projet de [Nom de l'entreprise] sur le marché des équipements à l'étranger en Asie centrale.

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Obtenez des solutions personnalisées pour vos centrales d'asphalte.

Si votre projet routier rencontre également des problèmes tels que des chantiers dispersés, des difficultés de transfert d'équipement, des coûts d'exploitation élevés, une exploitation et un entretien complexes des équipements, des délais de construction serrés, etc., ZOOMLINE Nous proposons des solutions sur mesure pour vos centrales d'enrobage mobiles, adaptées à l'envergure de votre projet, aux contraintes de construction, aux exigences de capacité et aux spécificités de votre site. Notre système éprouvé de réalisation de projets à l'international vous assure un accompagnement technique complet, une assistance à l'installation et à la mise en service, ainsi qu'une garantie après-vente à long terme. Pour connaître les caractéristiques techniques détaillées de la centrale d'enrobage mobile à tambour ZAP-CM40, ses conditions de fonctionnement réelles, son rendement et obtenir un devis précis, n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation personnalisée.

 

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