Les projets de rénovation des routes municipales et de modernisation des infrastructures routières à Dhaka, au Bangladesh (Asie du Sud), sont depuis longtemps confrontés à de fortes contraintes environnementales. Les températures élevées et la chaleur accablante tout au long de l'année, les fortes pluies concentrées pendant la saison des pluies, la forte pollution par la poussière sur les chantiers, conjuguées à des politiques environnementales locales de plus en plus strictes, rendent difficile l'adaptation des centrales d'enrobage classiques. Ces centrales présentent généralement des problèmes tels que des fluctuations de capacité, des arrêts fréquents, une qualité de mélange insuffisante, des émissions excessives, etc., ce qui ralentit considérablement l'avancement des travaux et affecte la qualité de la construction des chaussées. Face à ces difficultés de construction en Asie du Sud, ZOOMLINE L'entreprise a lancé une centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S80 de 80 tonnes par heure, personnalisée et installée à Dhaka depuis 2021. Dotée d'une capacité stable de 80 tonnes par heure, d'un système de contrôle de granulométrie précis et d'un fonctionnement écoénergétique et respectueux de l'environnement, cette centrale résout en une seule étape les problèmes de construction d'infrastructures locales et fournit en continu un mélange d'asphalte de haute qualité pour la construction d'infrastructures à Dhaka et dans ses environs.
Le projet d'installation d'une centrale d'enrobage sur mesure est situé à Dhaka, la capitale du Bangladesh. Le modèle de l'équipement est : ZOOMLINE Centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S80. L'installation et la mise en service ont été achevées et la centrale est officiellement opérationnelle depuis juillet 2021. Ce projet constitue une référence en matière de projets sur mesure pour ZOOMLINE Développer en profondeur le marché des infrastructures en Asie du Sud. Les services principaux concernent des projets d'infrastructures clés tels que la reconstruction du réseau routier municipal de Dhaka et la modernisation du réseau de transport urbain. Il s'agit également d'un exemple typique d'adaptation locale d'équipements d'ingénierie de moyenne et haute technologie dans le cadre de la coopération sino-bangladaise en matière d'infrastructures. Ces équipements sont spécialement conçus pour les conditions de construction difficiles, caractérisées par des températures, une humidité et une quantité de poussière élevées, en Asie du Sud.
Le client de cette coopération est une entreprise de génie civil locale de renom au Bangladesh, qui réalise depuis longtemps des projets d'infrastructure majeurs tels que la rénovation de routes municipales, la reconstruction et l'élargissement de grands axes routiers, ainsi que l'amélioration du réseau routier urbain et rural à Dhaka et dans ses environs. Acteur majeur du secteur des infrastructures locales depuis de nombreuses années, ce client gère un volume de projets important et un cycle de construction soutenu, ce qui se traduit par une demande d'approvisionnement en enrobés bitumineux soutenue, importante et continue. Par ailleurs, les projets d'infrastructures municipales imposent des normes strictes en matière de planéité, de durabilité et de taux de conformité des chaussées. De ce fait, le client exige des performances extrêmement stables, une productivité élevée, une qualité de mélange optimale et une conformité environnementale irréprochable des centrales d'enrobage.
Le climat et les contraintes géographiques particulières de Dhaka rendent difficile l'adaptation des centrales d'enrobage classiques. Les clients sont confrontés depuis longtemps à de multiples problèmes de construction, qui se répartissent principalement en deux catégories : les contraintes environnementales et les difficultés liées à l'exploitation et à la construction des équipements.
Face aux multiples difficultés de construction, les clients ont abandonné les idées traditionnelles d'approvisionnement en centrales d'enrobage à lots et ont défini des objectifs précis d'investissement et de modernisation des équipements :
L'une des solutions consiste à acquérir des centrales d'enrobage bitumineux sur mesure, adaptées aux conditions climatiques de haute température, pluvieuses et poussiéreuses de l'Asie du Sud, afin de résoudre le problème d'adaptabilité des équipements à la source ;
Le second objectif est d'atteindre une capacité de production continue stable de 80 tonnes par heure et de répondre à la demande d'approvisionnement intense et ininterrompue en matériaux de construction d'infrastructures.
Troisièmement, en s'appuyant sur un système de contrôle de mélange de haute précision, on assure la qualité du mélange d'asphalte, on améliore les normes de construction de chaussées et le taux d'acceptation du projet ;
Quatrièmement, réaliser une production verte à faible consommation d'énergie et à très faibles émissions, se conformer aux politiques locales de protection de l'environnement et réduire les coûts de consommation d'énergie et les risques de non-conformité liés à l'exploitation à long terme.
ZOOMLINE L'optimisation itérative des paramètres de l'ensemble du système de la centrale d'enrobage ZAP-S80 tient compte des caractéristiques climatiques locales, de l'intensité des travaux, des normes environnementales et des exigences essentielles du client à Dhaka. Tous les paramètres sont adaptés aux conditions de construction difficiles en Asie du Sud, garantissant ainsi une infrastructure robuste pour une résolution efficace des problèmes et un fonctionnement optimal. Les caractéristiques techniques détaillées de l'équipement sont les suivantes :
| Parameter Ccatégories | Sspécifique Paramètres |
| Capacité de base | La capacité de production standard est de 80 tonnes/heure, et la capacité de séchage peut atteindre 80 à 100 tonnes/heure, ce qui permet de répondre à la demande continue d'approvisionnement en matériaux de construction ; le cycle de production par lot est de 40 à 45 secondes, et l'ensemble du processus est contrôlable, efficace et stable. |
| Système d'alimentation en granulats froids | Quatre groupes de trémies sont configurés, chaque trémie ayant un volume de 6.5 mètres cubes, pour un volume total de 26 mètres cubes. Le convoyeur à bande a une capacité de transport de 100 tonnes/heure et est équipé d'un système de régulation de vitesse à fréquence variable, offrant une large plage de réglage et un fonctionnement stable. Le dessus de chaque trémie est muni d'un dispositif de tamisage empêchant l'entrée de gros matériaux et évitant ainsi les blocages. |
| Système de séchage | Spécifications du tambour de séchage Φ1500×6600mm, utilisant une conception géométrique optimisée des pales, l'efficacité de chauffage est 30% supérieure à celle des équipements traditionnels ; équipé d'un tambour de séchage à isolation composite, le rouleau de support adopte une structure d'entraînement par friction à engrenages motorisés, une forte stabilité de fonctionnement, un cycle de refroidissement court, adapté aux exigences de séchage de matériaux à forte humidité. |
| Système de combustion | Doté d'un brûleur efficace de marque italienne, il supporte le diesel, le fioul lourd et le gaz naturel ; sa consommation de carburant est aussi faible que 6.5 à 7 kg/tonne, son volume d'injection de carburant est de 60 à 600 kg/h ; les émissions d'oxydes d'azote, de dioxyde de soufre et autres émissions polluantes sont faibles, conformément aux normes de construction environnementales internationales et locales. |
| Système de mélange | Elle adopte une conception de pale de mélange tridimensionnelle bidirectionnelle à bras long et axe court, assurant une grande uniformité de mélange ; grâce à la technologie de pulvérisation multipoint d'une pompe à bitume sous pression, elle permet un enrobage complet des granulats ; optimise le temps de décharge, améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et garantit une qualité uniforme et stable de chaque lot de mélange. |
| Système de dépoussiérage | Structure de filtration duplex avec dépoussiérage primaire par gravité et dépoussiérage secondaire par sac, équipée d'un sac filtrant DuPont Nomex résistant aux hautes températures, adaptée aux environnements de construction à haute température ; concentration des émissions de gaz d'échappement ≤ 20 mg/Nm³, conforme aux normes ; équipée d'une technologie de nettoyage des cendres par impulsions haute pression, prolongeant la durée de vie du sac filtrant, et démontage et maintenance sans outils spéciaux, pratiques et efficaces. |
| Système de contrôle | Composants électriques Siemens (Allemagne), système de contrôle PLC Omron (Japon), avec écran tactile, forte capacité de traitement des données, stockage en temps réel des données d'exploitation, prise en charge de la commutation multilingue ; armoire de commande conforme au niveau de protection IP55, équipée d'une salle de contrôle de type conteneur à isolation thermique, capable de résister à des environnements difficiles à haute température et à forte concentration de poussière, facile à utiliser et fonctionnement stable. |
S'appuyant sur un ensemble complet de paramètres matériels optimisés, ZOOMLINE a achevé la mise à niveau de personnalisation à l'échelle du système pour tous les points critiques de construction du projet de Dhaka, réalisant ainsi véritablement l'adaptation en boucle fermée de « la performance des équipements résolvant avec précision les problèmes de construction » et s'adaptant pleinement aux conditions de construction difficiles en Asie du Sud :
Après avoir pleinement vérifié les avantages matériels et la capacité de l'équipement à résoudre les problèmes rencontrés, le client a finalement renoncé au malaxeur d'asphalte standard et a sélectionné ZOOMLINE Centrale d'enrobage à chaud ZAP-S80 personnalisée. La robustesse sur mesure et la garantie de service complète offertes dans le contexte des infrastructures en Asie du Sud sont les atouts majeurs.
Afin d'assurer l'atterrissage efficace et le fonctionnement stable de la centrale d'enrobage de bitume de 80 tonnes et de tirer pleinement parti des avantages de performance des équipements personnalisés, ZOOMLINE propose des services personnalisés complets et intégrés pour le projet de Dhaka, couvrant l'ensemble du projet :
Depuis sa mise en service officielle en juin 2021, l'équipement de centrale d'asphalte stationnaire personnalisée ZAP-S80 a pleinement exploité ses avantages en matière d'adaptation aux conditions de travail exclusives, a résolu de manière exhaustive divers goulets d'étranglement de la construction rencontrés par les clients par le passé et a permis en continu la modernisation des infrastructures de Dhaka en s'appuyant sur les trois principaux avantages que sont une capacité de production stable, une qualité précise et une efficacité écologique, avec des résultats remarquables.
La centrale d'enrobage à chaud peut maintenir une capacité de production standardisée et stable de 80 tonnes/heure tout au long de l'année, qui n'est pas affectée par les conditions météorologiques extrêmes telles que les températures extrêmement élevées en été et les pluies continues pendant la saison des pluies à Dhaka, éliminant complètement les inconvénients des fluctuations de capacité et des arrêts dus aux conditions météorologiques des équipements ordinaires.
L'usine de mélange de goudron peut supporter une construction continue à long terme et à haute intensité, fournir un mélange d'asphalte de haute qualité, continu, stable et suffisant pour la rénovation à grande échelle des routes municipales et les projets d'infrastructures de circulation environnants à Dhaka, répondre pleinement aux besoins en matériaux des clients pour la construction à grande échelle, résoudre complètement les principaux problèmes d'approvisionnement insuffisant en matériaux, de stagnation et de retard de construction du passé, et améliorer considérablement l'efficacité de la construction du projet.
S'appuyant sur un système de mélange bidirectionnel tridimensionnel optimisé et une technologie de pulvérisation sous pression multipoint, la centrale d'enrobage à chaud de 80 tonnes assure un contrôle ultra-précis du granulat, et chaque lot de mélange bitumineux est mélangé de manière homogène, dosé avec précision et d'une qualité stable.
Elle a résolu de manière définitive les problèmes de mélange hétérogène et de qualité inégale des mélanges traditionnels des centrales d'enrobage par lots, a amélioré efficacement la planéité, la compacité et la durabilité du revêtement routier et a grandement optimisé la qualité globale de la construction des principaux projets d'infrastructure routière de Dhaka.
Parallèlement, la qualité stable du produit fini permet d'éviter efficacement les problèmes de reprise de construction, d'améliorer considérablement le taux d'acceptation du projet dès la première fois et de réaliser d'importantes économies de temps et d'argent pour les clients.
Grâce à un système de combustion performant et à une technologie de dépoussiérage à très faibles émissions, la centrale d'enrobage fixe ZAP-S80 permet une production écologique, caractérisée par une faible consommation d'énergie, de faibles émissions et un rendement élevé. Les émissions de gaz d'échappement et de poussières sont largement inférieures aux limites autorisées, ce qui la rend parfaitement conforme aux réglementations environnementales de plus en plus strictes de Dhaka. Ainsi, les risques de non-conformité liés au dépassement des normes d'émissions et aux arrêts de production sont totalement éliminés, garantissant une efficacité optimale sur le chantier, des avantages économiques et une protection accrue de l'environnement.
S'appuyant sur ses atouts fondamentaux que sont une capacité de production stable, une qualité élevée, le caractère écologique et une grande efficacité, la centrale d'enrobage ZAP-S80 fournit depuis de nombreuses années un mélange d'asphalte de haute qualité pour divers projets de routes municipales et d'infrastructures routières principales à Dhaka et dans ses environs.
Le fonctionnement stable de la centrale d'enrobage stationnaire a permis d'améliorer efficacement la situation actuelle en matière de qualité inégale de la construction des routes et de vieillissement et de détérioration du réseau routier, d'optimiser globalement le système de réseau de circulation urbaine de Dhaka, d'améliorer l'efficacité du trafic régional et le niveau de construction des infrastructures, et de fournir un soutien matériel solide au développement durable des infrastructures urbaines et rurales locales.
Depuis sa mise en service, la centrale d'enrobage ZAP-S80 a été largement plébiscitée par les clients pour son adaptabilité aux conditions de travail, sa stabilité opérationnelle et son efficacité. Le client a pleinement salué la conception optimisée de l'équipement pour les conditions de travail difficiles d'Asie du Sud, ainsi que le service complet et professionnel sur mesure proposé par ZAP-S80. ZOOMLINEIl estimait que cet équipement résolvait le problème fondamental de la construction des infrastructures locales à la source et constituait une garantie essentielle pour la promotion efficace et l'amélioration de la qualité du projet.
Parallèlement, ce projet est devenu une référence en matière d'application personnalisée de centrales d'enrobage dans des conditions de construction difficiles en Asie du Sud, confirmant pleinement les principaux avantages des équipements de centrales d'enrobage sur mesure par rapport aux équipements standard. Il a également renforcé la crédibilité de la marque et son influence dans le secteur. ZOOMLINE au Bangladesh et sur l'ensemble du marché des équipements d'infrastructure de l'Asie du Sud, et a accumulé une expérience solide pour la mise en œuvre de projets régionaux de personnalisation d'équipements d'infrastructure.
Ce projet de centrale d'enrobage stationnaire ZAP-S80 de Dhaka est une pratique typique de ZOOMLINESolution personnalisée basée sur les problématiques et les besoins réels du client. Compte tenu des conditions de construction particulières à Dhaka (températures élevées, humidité importante, poussière abondante et charges importantes), le projet vise à résoudre de multiples problèmes tels qu'une capacité de production insuffisante, une qualité instable, une forte consommation d'énergie, une protection environnementale limitée et une faible adaptabilité des équipements. Grâce à l'optimisation des paramètres, la modernisation de la structure, la personnalisation exclusive du schéma et une garantie de service complète, la centrale d'enrobage sur mesure, stable, efficace, offrant une qualité contrôlable et conforme aux normes environnementales, a été livrée. Elle répond pleinement aux exigences de ces exigences. ZOOMLINELa force de R&D et la capacité de mise en œuvre de solutions adaptées aux scénarios de construction difficiles dans les régions du monde entier prouvent également que des équipements personnalisés en conditions de travail peuvent résoudre les problèmes de construction d'infrastructures à la source, démontrant ainsi la solidité des équipements d'ingénierie haut de gamme nationaux qui permettent le développement des infrastructures mondiales.
Si vous êtes fortement impliqué dans des projets d'infrastructures routières en Asie du Sud ou dans d'autres zones à fortes températures, pluvieuses, poussiéreuses et à forte intensité de construction, ZOOMLINE Nous proposons des solutions sur mesure pour vos centrales d'enrobage, répondant à des problématiques récurrentes telles que l'instabilité de fonctionnement, la qualité insuffisante des enrobés, une capacité trop faible ou des contraintes environnementales importantes. Nous optimisons avec précision les paramètres et configurations de vos équipements en fonction du climat, de l'envergure et des délais de construction, ainsi que des réglementations environnementales locales. Nous concevons ainsi une solution offrant une adaptabilité maximale et un excellent rapport qualité-prix. Nous vous proposons actuellement des consultations, la conception personnalisée de votre projet et un devis précis, le tout gratuitement. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
