موقع المشروع: موقع بناء طريق سريع رئيسي في أوزبكستان
تاريخ التشغيل: أبريل 2026
المعدات الأساسية: موقد MFR-S1000G ثنائي الوقود (الغاز الطبيعي/الفحم المسحوق) (نظام الوقود المزدوج)
التطبيق: تجفيف وتسخين الركام في محطات خلط الأسفلت
الإنجازات الرئيسية: تمكين التبديل السلس بين أنواع الوقود بضغطة زر واحدة، وتقليل تكاليف الوقود لكل طن متري من المواد بنسبة 25٪ - 30٪، وتحقيق دقة إجمالية للتحكم في درجة الحرارة تبلغ ±2 درجة مئوية، وتلبية معايير الانبعاثات، وضمان معدل نجاح الاشتعال بنسبة 100٪ من المحاولة الأولى.
في أبريل 2026، نجح موقد الوقود المزدوج (الغاز والفحم) (طراز: MFR-S1000G) لمحطات خلط الأسفلت - الذي طورته وصنعته شركتنا بشكل مستقل - في الاشتعال من المحاولة الأولى في موقع مشروع بناء طريق سريع رئيسي في أوزبكستان! بعد جولات متعددة من اختبارات التحميل الصارمة، أظهر الجهاز أداءً ممتازًا في جميع المقاييس، وتم تشغيله بنجاح بكامل طاقته التجارية.
باعتباره مشروعًا داعمًا رئيسيًا لتطوير البنية التحتية لمبادرة "الحزام والطريق" في آسيا الوسطى، فإن التشغيل الناجح لـ ZOOMLINE لا تمثل معدات الحرق الخاصة بالآلات مجرد اختراق إضافي لمعدات الطاقة الحرارية الصناعية لشركتنا في الأسواق الخارجية فحسب، بل إنها توفر أيضًا بنجاح لعملاء آلات البناء المحلية وعملاء بناء الطرق السريعة حلاً مرجعيًا منخفض التكلفة وعالي الكفاءة وصديقًا للبيئة لإنتاج خلطات الأسفلت.
باعتبارها مركزًا رئيسيًا في آسيا الوسطى، شجعت أوزبكستان بقوة تطوير شبكة الطرق السريعة الوطنية وتنمية البنية التحتية في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى زيادة مستمرة في الطلب المحلي على خلطات الأسفلت عالية الجودة. ومع ذلك، يواجه مقاولو الطرق السريعة المحليون أثناء عملية الإنشاء تحديين رئيسيين:
في أوزبكستان، يشهد إمداد الغاز الطبيعي والفحم تقلبات موسمية ملحوظة. فخلال فصل الشتاء، يُعدّ تأمين إمدادات مستقرة من الغاز الطبيعي أمرًا صعبًا وتكون التكاليف مرتفعة؛ في المقابل، يتوفر الفحم المسحوق بوفرة خلال مواسم معينة، مما يوفر مزايا سعرية كبيرة. وتُعدّ مصانع الأسفلت التقليدية المجهزة بمواقد أحادية الوقود عرضةً بشدة لتوقف الإنتاج وارتفاع التكاليف بشكل متسارع في حال انقطاع مصدر طاقة معين أو ارتفاع سعره بشكل حاد.
تتميز منطقة آسيا الوسطى بمناخ قاري جاف نموذجي، يتسم بتقلبات حادة في درجات الحرارة بين الليل والنهار، وارتفاع مستويات الرمال والغبار التي تحملها الرياح. يفرض هذا المناخ متطلبات بالغة الصعوبة على استقرار الاشتعال، ودقة استجابة درجة الحرارة، والتحكم في مجال التدفق، ومقاومة الغبار والتآكل في المعدات الحرارية. في ظل هذه الظروف، تكون معدات الاحتراق التقليدية عرضة بشكل كبير لعدم استقرار التحكم في درجة الحرارة، وتكوّن الكربون، والتآكل، والأعطال المتكررة.
ولمعالجة هذه التحديات، قام فريقنا الفني الخارجي بإجراء عمليات تفتيش في الموقع ونمذجة البيانات لتصميم نظام احتراق ذكي بالهواء الساخن "ثنائي الوقود (الغاز الطبيعي / الفحم المسحوق)" للعميل، مما أدى إلى حل مشكلات الاعتماد على الطاقة والتكيف مع المناخ بشكل كامل.
يدمج موقد MFR-S1000G ثنائي الوقود (الغاز الطبيعي/الفحم المسحوق)، الذي تم تشغيله بنجاح في أوزبكستان، العديد من تقنيات الطاقة الحرارية الأساسية الخاصة التي طورتها شركتنا، مما يحقق قفزة مزدوجة إلى الأمام في كل من الكفاءة الاقتصادية واستقرار العملية:
يُجهز النظام بوحدة تحكم ذكية متكاملة للغاية تدعم الاحتراق الفعال لكل من الغاز الطبيعي والفحم المسحوق. ويمكن للعملاء التبديل بسلاسة بين أنواع الوقود بضغطة زر واحدة، بناءً على اتجاهات أسعار الطاقة الموسمية المحلية وظروف الإمداد. ومع ضمان استمرارية الإنتاج، يمكن خفض التكلفة الإجمالية للطاقة لكل طن متري من المواد بنسبة تتراوح بين 25% و30%، مما يعزز بشكل كبير الجدوى الاقتصادية للمشروع.
تعتمد هذه المعدات على تصميم متطور لتوزيع الهواء متعدد المراحل وتقنية محاكاة مجال التدفق، مما يتيح احتراقًا كاملًا ومتجانسًا للوقود داخل الأسطوانة. حتى في ظل الظروف المناخية القاسية في آسيا الوسطى، حيث تكون تقلبات درجات الحرارة شديدة، يستطيع النظام التحكم بدقة في درجة حرارة تجفيف وتفريغ ركام الأسفلت ضمن هامش خطأ لا يتجاوز ±2 درجة مئوية. وهذا يمنع بشكل فعال احتراق الركام بشكل مفرط أو ما يُعرف بـ"التكدس"، مما يُحسّن بشكل ملحوظ من تماسك خليط الأسفلت النهائي وجودة رصف الطرق.
لمعالجة الظروف المناخية الفريدة الجافة والمغبرة في آسيا الوسطى، يتميز نظام الاحتراق بهياكل محكمة الإغلاق ومقاومة للغبار، بالإضافة إلى حماية مقاومة للتآكل للمكونات الرئيسية. علاوة على ذلك، ومن خلال دمج تقنية الاحتراق متعددة المراحل منخفضة أكاسيد النيتروجين، يتم تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين والغبار بشكل كبير، بحيث تتوافق مستويات الانبعاثات تمامًا مع المعايير المحلية الأوزبكية والمعايير البيئية الدولية.
في أوائل أبريل 2026، ZOOMLINEسافر فريق من مهندسي الخدمة المحترفين الأجانب التابعين للشركة على الفور إلى موقع البناء في أوزبكستان لتقديم التوجيه بشأن التركيب الميكانيكي، والتحقق من الأسلاك الكهربائية، وإجراء تشغيل النظام المتكامل.
في منتصف أبريل، دخلت المعدات بسلاسة مرحلة التشغيل التجريبي، واجتازت بنجاح اختبار التشغيل المستمر بكامل طاقتها. وأظهرت بيانات المراقبة الميدانية في الوقت الفعلي ما يلي:
نسبة نجاح التشغيل: 100% (نجحت كل من التجربة الأولية والتشغيلات المتعددة اللاحقة من المحاولة الأولى)
زمن تبديل الوقود: كانت العملية سلسة وبدون أي تقلبات ملحوظة في درجة الحرارة أو ارتفاعات مفاجئة في الضغط في النظام
الاستقرار التشغيلي: معدل فشل صفري أثناء التشغيل المستمر بكامل الحمل
أشاد مدير موقع مشروع أوزبكستان كثيراً بالأداء التقني لمعداتنا والخدمة المتميزة التي يقدمها فريقنا الهندسي:
يُعدّ موقد MFR-S1000G ثنائي الوقود (الفحم والغاز) مناسبًا تمامًا لظروف الطاقة الحالية في أوزبكستان! لم يساعدنا فقط في التخفيف من مخاطر ارتفاع الأسعار وانقطاع الإمدادات المرتبطة بالاعتماد على مصدر طاقة واحد، بل إنّ مستوى تشغيله الذكي العالي وتحكمه المستقر في درجة الحرارة قد وفّرا ضمانًا قويًا للغاية للطاقة الحرارية لضمان سير مشروع بناء الطريق السريع بأكمله وفقًا للجدول الزمني المحدد!
مع استمرار تقدم تطوير البنية التحتية في أوزبكستان وعموم آسيا الوسطى، يتزايد الطلب في السوق على معدات الطاقة الحرارية عالية الجودة والموفرة للطاقة والذكية المستخدمة في آلات البناء. وقد عزز التشغيل الناجح لهذا الموقد ثنائي الوقود (الفحم والغاز) في مصنع الأسفلت هذا الطلب بشكل أكبر. ZOOMLINE سمعة الشركة وتأثير علامتها التجارية في مجالات الطاقة الحرارية الصناعية الخارجية ودعم آلات البناء.
تتطلع شركتنا إلى تعزيز حضورها في الأسواق الواقعة على طول طريق "الحزام والطريق". وبفضل الابتكار التكنولوجي، ودعم شبكة خدمات محلية سريعة الاستجابة، سنقدم لعملائنا حول العالم حلولاً شاملة للطاقة الحرارية أكثر كفاءة وصديقة للبيئة وموفرة للطاقة، مساهمين بذلك في دفع عجلة التنمية عالية الجودة لطريق الحرير الأخضر.
